Remorque-citerne de pétrole brut
1. Utilisation : Transport de carburant, de diesel, d'essence, de bitume, d'acide sulfurique, d'alcool méthylique ou de bitume, etc. Processus de tissu : Corps principal : acier Q235 ou Q345 4 mm-6mm, SS 316L inoxydable 304, alliages d'aluminium 5454/5254/5154/5086. Peut également être associé à une couche chauffante sur le corps du bateau-citerne. Compartiment/silo : 1 à 6 ou 8 pièces .3 essieux Suspension : suspension pneumatique ou suspension mécanique robuste3. Forme extérieure : forme de téléviseur carré, forme elliptique ou cylindrique ; Capacité de la salle : 30 m³ à 70 m³ ;
Présentation du produit
remorque-citerne de pétrole brut
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Spécifications :
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Dimensions principales |
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Corps de réservoir |
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Forme |
Facultatif (rond ou carré) |
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Dimension |
12000mm*2490mm*3700mm (la taille exacte dépend de la conception finale) |
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tare |
Environ 10000KGS |
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Volume total (m3) |
54 m³ |
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Matériau du corps du pétrolier |
Acier au carbone 5 mm ou 6 mm/Q235 |
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Plaque d'extrémité |
Acier au carbone 5 mm ou 6 mm /Q235 |
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Couvercle de trou d'homme |
Couvercle de regard API en acier au carbone ou en alliage d'aluminium, ∮500 mm |
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Vanne inférieure |
Valve inférieure pneumatique en aluminium API |
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Soupape de décharge |
Le diamètre est de 3 ou 4 pouces |
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Compartiments |
Facultatif |
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Tuyau de décharge |
Tuyau en caoutchouc 4", 2 pièces, 6 m/chacun |
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Promenade du chat |
Avec (Modèle commun ou conception spéciale) |
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Châssis |
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Poutres principales |
Conception de soudage ou conception spécialeI poutre, reliée par des boulons et des écrous Matériau en acier au carbone Q345 |
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Essieu |
2 ou 3 essieux, marque BPW/FUWA/GV |
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Train d'atterrissage |
JOST (D200T) ou MARQUE CHINE 28T |
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Pivot central |
JOST 2.00 ou pivot d'attelage boulonné de 3,5 pouces |
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Suspension |
Suspension mécanique/type Allemagne ou Amérique/suspension pneumatique |
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Ressort à lames |
90 (W) mm * 13 (épaisseur) mm * 10 couches ou 100 mm * 12 mm * 12 / sans |
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Système de freinage pneumatique |
6 vannes relais ; Chambre de frein à ressort ; une pièce de réservoirs d'air de 45 L. |
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Jante |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Marque chinoise |
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Pneu |
/12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20 /12.00R20 La marque est facultative |
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abdos |
Facultatif |
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Peinture |
Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Conditions d'expédition |
Par fret en vrac, conteneurs RORO ou 40HQ |
pièces de remorque de pétrolier brut :
Couvercle de regard :Le couvercle de trou d'homme est spécialement conçu, il a de nombreuses fonctions, ce qui peut garantir dans une certaine mesure la sécurité de la semi-remorque-citerne de carburant à trois essieux.
Soupape de sécurité:Un élément important du couvercle de trou d’homme est la soupape de sécurité. La vanne est utilisée pour réguler automatiquement la pression interne du réservoir afin d'assurer la sécurité de la semi-remorque-citerne de carburant à trois essieux et également pour réduire la vocalisation du pétrole.
Vannes :Vannes standard ADR, largement applicables pour les grandes compagnies pétrolières, de haute qualité garantissant une durée de vie plus longue.
Vanne de récupération de pétrole et de gaz :Lors du chargement et du déchargement, nous utiliserons certainement la vanne de récupération de pétrole et de gaz, qui peut récupérer l'excès de pétrole et de gaz volatils, non seulement pour réduire les déchets mais également pour assurer la sécurité.
Vanne de sortie de carburant :Nous avons une conception spéciale pour la soupape de sortie de carburant, qui peut mieux garantir que lorsque nous démontons le joint, il n'y aura aucune fuite de carburant. La structure interne est plus conforme à la mécanique des fluides, et lorsqu'il y a un flux important de marchandises, la pression interne peut être équilibrée.
Bassoupape:La vanne inférieure est généralement installée au fond du réservoir. Son rôle est généralement dans la semi-remorque-citerne à carburant à trois essieux après un accident, afin d'empêcher le transport de fuites de carburant liquide, entraînant des pertes économiques plus importantes une fois l'accident survenu. , la vanne inférieure coupera automatiquement le pipeline dans les 3 secondes pour assurer la sécurité des marchandises transportées.
Capteur anti-déversement :Lors du chargement de carburant liquide, nous ne pouvons pas détecter la quantité ajoutée à chaque instant. À ce moment-là, nous devons utiliser le capteur de prévention de débordement. Lorsqu'il atteint la hauteur spécifiée, l'alarme retentit.
Service de marketing:
Notre remorque-citerne de pétrole brut/semi-remorque-citerne de carburant a été exportée vers l'Arabie Saoudite, l'Algérie, le Sénégal,
Ghana, Burkina Faso, Côte d'Ivoire, Mali, Nigéria, Tchad, Namibie, Soudan, Égypte, Kenya, Zimbabwe,
Botswana, Mozambique, Zambie, Malawi, Ouganda, Tanzanie, Malaisie, Philippines, Vietnam, Myanmar,
Russie, Ouzbékistan et Pakistan au cours des 15 dernières années.
Article d'expédition :
1. Par conteneur 40HQ : Les mètres cubes de pétroliers de moins de 42 m³ peuvent être conçus dans l'emballage de taille de carrosserie
Conteneur 40HQ, le châssis de la poutre principale du pétrolier est emballé dans un autre conteneur, de sorte que le client doit pouvoir assembler la carrosserie et le châssis du pétrolier.
2. Par bateau roulier ou cargo en vrac : L'ensemble du camion-citerne ou de la remorque peut être livré directement sur le navire.
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