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Semi-remorque à benne basculante

La semi-remorque benne est un nouveau type de camion benne en Chine ces dernières années. Par rapport au camion à benne arrière, la semi-remorque à benne basculante a une plus grande capacité de charge, un coût de transport inférieur et est plus adaptée au transport longue distance.

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Présentation du produit

Présentation du produit

Les semi-remorques à benne basculante sont principalement utilisées pour transporter des produits granulaires en vrac tels que des matériaux de construction, du minerai et du charbon.

La semi-remorque à benne basculante peut effectuer une opération de déversement latéral bidirectionnel, ce qui présente les avantages de la commodité et de la flexibilité. Par conséquent, il a été largement utilisé dans le processus de transport.

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Description du produit

La remorque à benne basculante adopte un système de freinage pneumatique à double tuyau. Une chambre à air de frein à chambre unique est installée sur l'essieu avant de la remorque et une chambre à air de frein à chambre double est installée sur les deux essieux arrière. La commande de frein est un système d'urgence de soupape de relais d'urgence. Lors du freinage, il agit sur les trois essieux via la chambre à air de freinage et lors du freinage de stationnement, il agit sur les deux essieux arrière via la chambre à air de freinage à double chambre.

Le système hydraulique de la semi-remorque à benne basculante se compose de quatre parties, y compris la source d'alimentation hydraulique, le réservoir d'huile hydraulique, le système de levage du chariot et le système de travail du cylindre de changement de vitesse. Les fonctions réalisées sont : montée et descente du chariot ; latéralement de la semi-remorque.

Le système de contrôle de l'air est principalement à travers le gaz dans la source de gaz principale du tracteur que la soupape de commande de la source d'air dans la cabine et la soupape de commande hydraulique de la semi-remorque sont connectées. Le gaz de fuite de la vanne de position contrôle l'angle d'inclinaison de la cabine.

Spécification de fabrication

Nom du Fabricant		Tongya Automobile Co., Ltd
Taper		benne semi trialer
Conditions d'expédition		Par conteneurs ou cargaison en vrac selon sa taille
Heure de livraison		Terme de production 15 jours ouvrables pour une semi-remorque à benne basculante
Lester:
Tare		8.5T
Charge utile		50T（37m³)
Charge de poids de l'essieu		13T par essieu
Spécification:
Numéro d'essieu		Trois
Spécifications des essieux.		Marque FUWA
Suspension		Suspensions mécaniques type America
Pivot central		Goupille de traction Jost3.5 pouces
Dimensions (LxlxH)		9200 × 2400 × 3200 mm (extérieur) 9000 × 2200 × 1500 mm (intérieur)
Jante		9.00*22.5 12 pièces
Système de levage		système hydraulique (quatre vérins de levage ¢125 et un vérin de levage ¢140.)
Ressort en acier		10 morceaux
Pneu:
Spécifications des pneus.		12.00Marque triangulaire R22.5
Nombre de pneus		12 pièces
Porte-pneus de secours		2 pièces
Cadre : (spécifications et matériaux)		La hauteur du cadre principal est de 500 mm.
Faisceau de cadre		La plaque supérieure est de 16 mm, la plaque inférieure est de 18 mm, le milieu est de 8 mm. La hauteur est de 500 mm
Plancher à ossature		L'épaisseur est de 3 mm à plat
Paroi latérale		Divisé en trois portes de chaque côté, comme l'image ci-jointe. l'épaisseur est de 2,3 mm
Frein:
Frein		Marque Kemi de Chine
Chambre de frein		Quatre chambres doubles et deux chambres simples (marque TKL)
abdos		avec
Électrique:
Tension		24V
Réceptacle		7 voies (faisceau à 7 fils)
Couleur claire:
Feu de position latéral		Orange
Feu arrière		Rouge
Clignotant		Orange
Support de jambe d'atterrissage :
Les jambes		Jost D200T
Divers:
Peinture		Selon l'exigence de l'acheteur
Marquage		Selon l'exigence de l'acheteur
Garde latérale		Selon l'exigence de l'acheteur
Boîte à outils		Une pièce ou selon l'acheteur
Conditions d'expédition		Livré par conteneur 40HQ, quatre unités de semi-remorque peuvent être placées dans 3 conteneurs 40HQ (le client doit souder la paroi latérale après l'avoir reçue)