Remorque à benne basculante latérale

Présentation du produit

La remorque à benne basculante latérale est principalement utilisée pour transporter le charbon, le minerai de fer, le maïs, le blé, les aliments pour animaux. Par rapport à la semi-remorque à caisse ordinaire, l’avantage est que l’efficacité de déchargement est élevée. Ainsi, le marché de la remorque à benne basculante latérale est lumineux. Et en raison de sa qualité fiable et de son utilisation largement utilisée, la remorque à benne basculante latérale est devenue la remorque principale dans le transport en vrac sur moyenne et longue distance.

Description du produit

Notre remorque à benne basculante latérale a exporté dans de nombreux pays et la quantité est si grande chaque année, car nous notons toujours ceci:

1. En raison de la disposition multipoint du mécanisme de levage, des nombreux points de charnière et du processus de fabrication complexe, le positionnement et la coordination du roulement pivotant du point de charnière doivent être strictement contrôlés.

2. Le système hydraulique a de longs pipelines et de nombreux cylindres d’huile, et l’huile fuit facilement. Par conséquent, divers corps et joints de vanne avancés doivent être utilisés autant que possible.

3. Étant donné que le circuit d’huile hydraulique de la semi-remorque adopte des joints à changement rapide pour se connecter au tracteur, il convient de veiller au nettoyage des joints lorsque la semi-remorque et le tracteur sont séparés et assemblés afin d’éviter toute contamination du circuit d’huile.

4. Lors de la conception d’un train semi-remorque en cas de renversement, en raison de la grande taille du train, une attention particulière doit être accordée à la coordination des freins avant et arrière de la remorque, à la question de savoir si le site de déchargement respecte le rayon de braquage du train, à la stabilité du renversement des remorques avant et arrière et à l’inclinaison des remorques avant et arrière. Facilité d’opération de retournement.

5. La conception des remorques avant et arrière devrait être interchangeable autant que possible, comme la connexion du circuit électrique et du circuit d’huile des remorques avant et arrière, de manière à faciliter la connexion rapide du train;

6. Le synchronisme des bouteilles pour le levage de la soute devrait être disposé raisonnablement en fonction de la cargaison chargée et de la structure du véhicule, et le dispositif de synchronisation des bouteilles devrait être utilisé pour contrôler le synchronisme des bouteilles dans une certaine plage.

Produit détaillé

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