Remorque à benne basculante à 3 essieux

Présentation du produit

La remorque à benne basculante à 3 essieux est un nouveau type de semi-remorque à benne basculante en Chine ces dernières années. Comparé au camion à benne basculante, le camion à benne basculante semi-remorque a une plus grande capacité de charge, des coûts de transport inférieurs et est plus adapté au transport longue distance. La remorque à benne basculante à 3 essieux est principalement utilisée pour transporter des marchandises en vrac telles que des matériaux de construction, du minerai et du charbon. La remorque à benne basculante latérale à 3 essieux présente non seulement les avantages d'un transport stable, mais améliore également considérablement l'efficacité du transport et l'efficacité du chargement et du déchargement. Lors du déchargement, la remorque à benne basculante latérale à 3 essieux peut être inclinée et la porte peut être ouverte pour commencer le déchargement, ce qui peut considérablement raccourcir le temps de déchargement et améliorer l'efficacité du déchargement.

Description du produit

La remorque à benne basculante à 3 essieux est principalement composée d'un tracteur, d'un châssis de semi-remorque, d'un ensemble de carrosserie, d'un système de freinage, d'un système hydraulique, d'un système de commande pneumatique et d'autres pièces.

La remorque à benne basculante 3alxes est une structure porteuse composée principalement d'un châssis, de stabilisateurs, d'essieux, de suspensions, de garde-corps, de caisses à outils, etc. La semi-remorque peut être facilement reliée à la selle du tracteur au moyen de la goupille de traction. En plus des connecteurs de gaz et électriques d'une semi-remorque générale, elle est également équipée d'un connecteur à changement rapide pour le circuit d'huile du système hydraulique.

L'avant de la remorque dumo latérale à 3 essieux est équipé de stabilisateurs de levage. Lorsque le tracteur est séparé de la semi-remorque, les deux stabilisateurs avant doivent être soutenus et les stabilisateurs sont dans un état rétracté pendant la conduite.

La carrosserie est différente de la carrosserie générale de la semi-remorque. Le capot latéral est articulé sur le haut de la carrosserie de la voiture, qui peut être relevé lors du déchargement, ce qui est pratique pour le chargement et le déchargement des marchandises. L'ensemble de la carrosserie de la voiture est principalement relié de manière articulée au châssis par le vérin hydraulique et le support de pivotement.

Spécification de fabrication

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