Remorque à benne basculante
La remorque à benne basculante est un produit de subdivision de la remorque, qui est une semi-remorque qui peut réaliser une fonction d'auto-déchargement.
Présentation du produit
Présentation du produit
La remorque à benne basculante est un produit de subdivision de la remorque, qui est une semi-remorque qui peut réaliser une fonction d'auto-déchargement. Comparé à d'autres produits de remorque, il présente les avantages d'une utilisation facile, d'une efficacité de transport élevée, d'un faible taux de surplus de matériaux et d'une économie de main-d'œuvre, c'est donc une remorque très populaire sur le marché du transport logistique.
Selon la méthode de déchargement, la remorque à benne basculante à déchargement automatique peut être divisée en deux types : semi-remorque à déchargement latéral et semi-remorque à déchargement arrière. Le vérin hydraulique de levage de la semi-remorque auto-déchargeuse à virage arrière est trop long, le centre de gravité est trop haut après le levage et la surface de la route est très facile à être inégale. Un accident de sécurité se produit lorsque la remorque se renverse. Par conséquent, parmi les deux remorques à benne basculante, la remorque à benne basculante latérale est la plus populaire parmi les utilisateurs et est le produit courant actuel.

Description du produit
La remorque à benne basculante est principalement utilisée pour le transport de marchandises en vrac. Les cargaisons en vrac courantes comprennent le sable et le gravier, le charbon, les céréales, etc.
Sur la base de ses propres caractéristiques, la remorque à benne basculante doit prêter attention aux points suivants lors de la conception et de la fabrication :
En raison de la limitation de la structure, si la caisse de chargement est trop longue, le centre de gravité du véhicule peut être trop haut et instable après le levage. Si le sol n'est pas de niveau, des accidents peuvent se produire. Par conséquent, selon les réglementations standard, la longueur totale du chariot est généralement de 8 ~ 1 0 m, la largeur extérieure maximale du chariot est de 2,55 m, la largeur intérieure maximale est de 2,45 m, la hauteur maximale du clôture est de 0,6 m et le volume effectif maximum est de 14,7 m³.
Étant donné que la hauteur de levage de la remorque à benne latérale n'est pas aussi élevée que celle du modèle final, elle peut atteindre la longueur maximale de 13 m requise par la réglementation, la largeur extérieure maximale du chariot est de 2,55 m et la largeur intérieure maximale est de 2,45. M.
Spécification de fabrication
Nom du Fabricant | Tongya Automobile Co., Ltd |
Taper | benne d'essai |
Conditions d'expédition | Par conteneurs ou cargaison en vrac selon sa taille |
Heure de livraison | Terme de production 25 jours ouvrables pour une semi-remorque à benne basculante |
Lester: |
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Tare | 8.5T |
Charge utile | 50T(37m3) |
Charge de poids de l'essieu | 13T par essieu |
Spécification: |
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Numéro d'essieu | Trois |
Spécifications des essieux. | Marque FUWA |
Suspension | Suspensions mécaniques type America |
Pivot central | Goupille de traction Jost3.5 pouces |
Dimensions | 9200 × 2400 × 3200 mm (extérieur) |
Jante | 9.00*22.5 12 pièces |
Système de levage | système hydraulique (quatre vérins de levage ¢125 et un vérin de levage ¢140.) |
Ressort en acier | 10 morceaux |
Pneu: |
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Spécifications des pneus. | 12.00Marque triangulaire R22.5 |
Nombre de pneus | 12 pièces |
Porte-pneus de secours | 2 pièces |
Cadre : (spécifications et matériaux) | La hauteur du cadre principal est de 500 mm. |
Faisceau de cadre | La plaque supérieure est de 16 mm, la plaque inférieure est de 18 mm, le milieu est de 8 mm. La hauteur est de 500 mm |
Plancher à ossature | L'épaisseur est de 3 mm à plat |
Paroi latérale | Divisé en trois portes de chaque côté, comme l'image ci-jointe. l'épaisseur est de 2,3 mm |
Frein: |
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Frein | Marque Kemi de Chine |
Chambre de frein | Quatre chambres doubles et deux chambres simples (marque TKL) |
abdos | avec |
Électrique: |
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Tension | 24V |
Réceptacle | 7 voies (faisceau à 7 fils) |
Couleur claire: |
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Feu de position latéral | Orange |
Feu arrière | Rouge |
Clignotant | Orange |
Support de jambe d'atterrissage : |
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Les jambes | Jost D200T |
Divers: |
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Peinture | Selon l'exigence de l'acheteur |
Marquage | Selon l'exigence de l'acheteur |
Garde latérale | Selon l'exigence de l'acheteur |
Boîte à outils | Une pièce ou selon l'acheteur |
Conditions d'expédition | Livré par conteneur 40HQ, quatre unités de semi-remorque peuvent être placées dans 3 conteneurs 40HQ (le client doit souder la paroi latérale après l'avoir reçue) |


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