Semi-remorque surbaissée à col de cygne hydraulique
Les semi-remorques hydrauliques à col de cygne sont largement utilisées et constituent le type très courant de semi-remorques surbaissées. Il y a des vérins hydrauliques sur la remorque pour décharger le col de cygne. Lors du chargement de marchandises, le vérin hydraulique peut soulever ou abaisser la remorque si nécessaire.
Présentation du produit
Présentation du produit
La semi-remorque surbaissée à col de cygne hydraulique est principalement utilisée pour transporter de la machinerie et de l'équipement lourds
Le col de cygne peut être détachable
Les marchandises peuvent grimper sur la plaque de travail par l'avant de la remorque
Peut fonctionner dans différentes conditions routières et météorologiques
Description du produit
Les semi-remorques hydrauliques à col de cygne sont largement utilisées et constituent le type très courant de semi-remorques surbaissées. Il y a des vérins hydrauliques sur la remorque pour décharger le col de cygne. Lors du chargement de marchandises, le vérin hydraulique peut soulever ou abaisser la remorque si nécessaire. L'un des avantages de la semi-remorque hydraulique à col de cygne est que le chargement de marchandises par l'avant est beaucoup plus sûr que le chargement de marchandises par le côté ou l'arrière de la remorque. Le chargement de marchandises à l'arrière de la remorque est très dangereux, en particulier le chargement d'équipements lourds, il y a une échelle à l'arrière de la remorque, il faut donc une très longue échelle pour charger les équipements lourds, de plus, les équipements lourds peuvent tomber de l'échelle ou tomber sur le plaque de travail de la semi-remorque, cela peut donc détruire la semi-remorque ou les marchandises avant le transport.
Caractéristiques
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Lester: |
Tare |
12 T |
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Capacité de chargement |
70 T |
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Dimensions: |
Cote extérieure |
15000*3000*1700 millimètres |
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Cadre: |
Conception/technologie de soudage |
Robuste et durable conçu ; |
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Faisceau principal |
En optant pour l'acier Q345B à haute résistance, |
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Traverse |
Acier spécial U robuste |
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Faisceau latéral |
Acier de canal 20 # |
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Sol |
Tôle quadrillée épaisseur 5 mm |
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Échelle arrière (rampes) |
Pas de rampe arrière |
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Pièces d'origine :
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Essieu |
Capacité 4*13T, marque FUWA (meilleure marque chinoise) |
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Pivot central |
2. 00 '' pivot d'attelage boulonné, marque JOST |
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Suspension |
Suspension encastrée robuste avec égaliseurs, |
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Ressort en acier |
Ressort à lames 10pcs, épaisseur 13mm, largeur 90mm |
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Jambes d'atterrissage |
Marque JOST, pieds d'atterrissage à commande manuelle avec sabot de sable |
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Spécifications des pneus |
11.00R20, marque Triangle (marque chinoise célèbre) |
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Jante |
8.0-20 |
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Nombre de roue |
17 pièces (dont une roue de secours) |
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Système de freinage |
Vanne relais WABCO ; |
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Système ABS |
Sans (peut être choisi librement, 450 USD/ensemble) |
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Électrique: |
Une unité de prise ISO 1185 7-broche 24 V ; Lumières LED |
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Peinture |
couleur conseillée par le client |
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Marquage |
Standard |
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Garde latérale |
Standard |
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Porte-pneus de secours |
Deux ensembles de supports de roue de secours robustes |
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Boîte à outils |
Une pièce (1. 0*0. 5*0. 5m), sous le col de cygne |
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Remarque : Tous les détails non mentionnés seront conçus comme la confirmation finale avec le client |
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Il s'agit d'un col de cygne hydraulique de semi-remorque surbaissée, et ce col de cygne peut être détachable, ainsi un équipement lourd, tel qu'une pelle, un rouleau compresseur peut monter la remorque par l'avant, très pratique
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