Chine Fabricant de remorque-citerne de carburant en aluminium de 50000 litres

Chine Fabricant de remorque-citerne de carburant en aluminium de 50000 litres

Appliquer pour le transport de carburant, JET A-1, eau, produits chimiques liquides, pétrole brut, huile alimentaire, etc. est largement utilisé dans les dépôts pétroliers, les stations-service, les champs pétrolifères, les usines chimiques, les usines d'huile alimentaire, les usines de bitume, etc.

Capacité de chargement comprise entre 20,000 litres et 57,000 litres pour semi-remorque citerne de carburant à 3 essieux. Les quantités de compartiments peuvent être aménagées selon la demande du client sur une semi-remorque citerne de carburant à 3 essieux.

Style de section de réservoir : cercle parfait ; ovale ; cercle rectangulaire

Style de corps de réservoir : style droit ; Style col de cygne ; style remorque complète ; Type V sans style de longeron, etc.

Nous fabriquons en usine, vous invitons à visiter notre usine.

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Caractéristiques:

Remorque-citerne de carburant en aluminium de 50 000 litres : les accessoires du bateau-citerne comprennent un couvercle de trou d'homme standard européen, une vanne adaptateur API, un coupleur à chute de gravité, un capuchon anti-poussière ; une vanne inférieure, une vanne d'évent de vapeur ; une vanne adaptateur de vapeur ; un joint de récupération de vapeur ; un capteur optique, une prise optique, un testeur de capteur optique ;prédicteur de carburant.Le corps du réservoir interne de la remorque-citerne est équipé d'un pare-vagues renforcé ondulé tous les 2 m. Lorsque les freins sont appliqués lorsque le réservoir est complètement chargé d'huile, le pare-vagues peut réduire l'impact de l'huile sur le corps du réservoir et jouer un rôle de protection sûr. L'ensemble du corps du réservoir est entièrement automatique et soudé de manière transparente, répondant à 100 % aux exigences strictes en matière de tests telles que la pénétration des liquides, les tests de pression d'air et la détection des défauts. La semi-remorque-citerne est plus sûre à utiliser et la qualité est garantie.

Expédition de conteneurs(en dessous de 41 cbm peuvent être chargés dans un 40hq, plus de 42 cbm ont besoin d'un grand conteneur et d'un petit conteneur.)

Expédition en vrac. C’est la manière la plus courante de conserver l’intégralité de la remorque.

Expédition Ro-Ro. Le prix du transport Ro-Ro est le plus cher de tous les moyens. Il peut bien protéger la remorque et conserver son intégralité.

Support plat. C'est l'un des conteneurs mais il a une longueur limitée d'environ 11,7 mètres.

Nous travaillons avec de nombreux agents de fret et nous choisirons pour vous le moyen le plus adapté, le moins cher et le plus sûr en fonction de la quantité de remorques et de votre demande.

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