Conteneur semi-remorque
La semi-remorque porte-conteneurs est principalement destinée au transport de conteneurs, elle peut être personnalisée :
1- les remorques peuvent être destinées à l'expédition de conteneurs de 20 FT, 30 FT, 40 FT, 45 FT, 48 FT, 50 FT, 53 FT
2-type de châssis à plat ou squelette
3-Faisceau principal : 500 mm de hauteur
4-matériau de la poutre principale : Q345
5-Suspension : suspension à ressort, rigide, monopoint, bogie ou suspension pneumatique
6-Nombre d'essieux : 2 3 4 essieux.
8-Train d'atterrissage Jost, essieux FUWA et pneus à trois angles
9-type extensible ou coulissant facultatif
Présentation du produit
Caractéristiques principales
Semi-remorque porte-conteneurs personnalisée, offrez les remorques porte-conteneurs pour maximiser la charge utile. La remorque porte-conteneurs squelette de marque TONGYADA adopte un concept de conception avancé. Après avoir parfaitement compris et analysé l'environnement des transports dans différents pays. La longueur des remorques peut également être personnalisée, comme les remorques de transport de conteneurs de 45 pieds, 48 pieds ou 53 pieds.
La semi-remorque porte-conteneurs TONGYADA est conçue pour l'arrimage et le transport de conteneurs de fret ISO 1x40', 1x 20'ou 2x20'ISO et de cargaisons en vrac. Pour assurer la durée de vie des semi-remorques, toutes les pièces détachées que nous adoptons sont de marque mondialement connue. Nous utilisons la célèbre valve de freinage allemande WABCO qui raccourcira définitivement la distance de freinage, pour assurer la sécurité des remorques et des conducteurs. De plus, le plancher de la remorque est en tôle striée, ce qui maintiendra les autres cargaisons en vrac plus stables, comme les sacs ou les objets longs.

Informations techniques
Conditions | Fournisseur de semi-remorques porte-conteneurs | |
Capacité de chargement | 40 tonnes | |
Essieu | 3 essieux, essieu TONGYADA | |
Pneu | 12 pièces, 12R22.5 | |
Dimensions (LxlxH) | 12500 mm x 2500 x 1550 mm | |
tare | 7 tonnes | |
Espacement des essieux | 1310mm | |
Jantes | 9.0-22.5 | |
Système de suspension | Suspension à ressort à lames | |
Système de freinage | Système de freinage pneumatique à double conduite avec soupape de relais d'urgence WABCO | |
Faisceau principal | Hauteur 500 mm en acier au carbone Q345 | |
Châssis | supérieur 14 mm, inférieur 16 mm. Bande médiane 8mm | |
Pivot central | 2' ou 3.5' interchangeables, marque JOST | |
Serrures à torsion | 12 unités de marque ISO | |
Train d'atterrissage | 28 tonnes, fonctionnement manuel à deux vitesses | |
Système électrique | 1. Tension : 24 V 2. Prise : 7 voies (faisceau à 7 fils) norme allemande | |
Feux et Réflecteurs | Feu arrière, réflecteur arrière, clignotant, réflecteur latéral, antibrouillard, éclairage de plaque d'immatriculation | |
Peinture | Grenaillage selon la norme SA 2.5 avant l'application de l'apprêt, couche de finition en polyuréthane. DFT total pas moins de 100 μm ; n'importe quelle couleur sera disponible | |
Boîte à outils | Une boîte à outils avec un ensemble d'outils de remorque standard | |
Porte-roue de secours | Une pièce ou deux pièces | |

La semi-remorque porte-conteneurs TONGYADA à 3 essieux et 40 pieds est principalement utilisée dans les navires, les ports, les routes, les routes, les stations de transit, les ponts, les tunnels et le système logistique multimodal correspondant.
Spécifiquement pour une variété de transport de conteneurs, les clients peuvent choisir en fonction de leurs propres besoins de changer le nombre de serrures qui peuvent, tous les accessoires ont été 20 ans d'expérience dans l'utilisation du fournisseur de choix, une utilisation répétée à long terme, avec une résistance suffisante
Semi-remorque à châssis porte-conteneurs à chargement et déchargement rapides, et peut être directement et facilement d'un véhicule à un autre lifting du véhicule.

Informations sur la commande
1, conditions de paiement : T/T ou L/C.
2, délai de livraison : Dans les 15 jours après réception du dépôt
3, emballage : nu avec peinture à la cire avant livraison au port.
4, type d'expédition : par navire en vrac, Ro-Ro ou conteneur
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