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Semi-remorque de conteneur de 20 pieds

TONGYA peut vous fournir une solution de conception de semi-remorque conteneur de 20 pieds personnalisée pour répondre à vos différentes demandes de transport.
1. Acier à haute résistance à la traction Q345 pour poutre en I
2. Essieu : style allemand ou américain de 12 tonnes à 20 tonnes
3. Suspension : suspension mécanique, suspension pneumatique
4. Pneu : 10.00R20, 10R22.5, 11.00R20, 11R22.5, 12.00R20 ou 12R22.5 (l'autre taille est facultative)
5. King pin : facultatif for90# ou 50# Kingpin
6. Train d'atterrissage : Train d'atterrissage "Jost" ou autre marque .

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Présentation du produit

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Dimensions et poids (peuvent être ajustés en fonction des besoins) :

Taper		Semi-remorque porte-conteneurs de 20 pieds avec châssis à deux essieux/conteneur de 20 pieds
Modèle		CTY9410
Paramètre	dimension(mm)	longueur × largeur × hauteur : 7200 × 2500 × 1550
	Réglage du pivot d'attelage (mm)	450
	Hauteur de la sellette d'attelage (mm)	1250
	l'espace de l'essieu(mm)	4600 plus 1300
	poids à vide (kg)	3,500
	charge utile (kg)	30,000

Structure d'acier
Matériau : l'acier faiblement allié à haute résistance Q345 (limite d'élasticité de 350 Mpa) est utilisé pour le soudage des poutres en I et Q235 (limite d'élasticité de 235 Mpa).
est utilisé pour les pièces fabriquées.

Configuration des pièces OEM
Peut être ajusté selon la demande du client.

FEO	train d'atterrissage	JOST C200
	pivot central	2" JOST, échangeable
	système de freinage	Système de freinage pneumatique double, valve de frein WABCO,
	abdos	Optionnel
	suspension	Suspension mécanique avec ressort à 8 lames
	essieu	13T ×2
	pneu	11R22.5, équiper 8 par châssis
	jante	8.25*22.5, équiper 8 par châssis
	boîte à outils	un ensemble, boîte à outils de 1 m
	porte-roue de secours	équipé 1 ensemble par châssis

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Semi-remorque porte-conteneurs de 20 pieds Caractéristiques du produit

technologie 1.Advanced : Les parties et les composants principaux de la remorque sont traités par les équipements avancés. Les poutres longitudinales sont finies par une machine de soudage à l'arc submergé à suivi automatique ; tous les sous-ensembles sont grenaillés pour améliorer l'adhérence de la peinture et sont peints avant assemblage.

2. Châssis : pour garantir une structure optimale pour la manutention du fret et une plus grande charge utile, le châssis est fabriqué comme un cadre spatial.

structure en acier à haute résistance, poutre longitudinale soudée en acier 16Mn et traverse intégrée.

3.Axe : Les essieux nationaux et importés hautes performances avec système ABS disponible en option peuvent augmenter considérablement la sécurité de conduite.

4.Suspension: Un nouveau type de suspension à haute résistance et résistance aux chocs est adopté avec une conception de connexion de tige brevetée.

Il garantit des performances dans des conditions de route difficiles et une durée de vie plus longue.

5. Boîte à outils : boîte à outils amovible de grande capacité.

6. La poutre longitudinale et la traverse en acier 16Mn soudées en acier de construction laminé à chaud sont assemblées et soudées pour l'assemblage du châssis. Le châssis fini offre une résistance à la flexion et à la déformation avec une rigidité et une résistance appropriées.

7. La structure testée et éprouvée de la caisse de chargement est construite avec de l'acier profilé, une plaque ondulée et un piquet en acier pressé par moule.

8. Frein pneumatique à double circuit fiable avec soupape de dégagement rapide et repines rapides du cylindre de roue pour un fonctionnement sûr sur route et hors route.

Pourquoi nous choisissez-vous? (TONGYA)

1. Ligne de production complète, de la conception de la remorque à la livraison.

2. Équipements avancés et système de contrôle de qualité rigoureux

3. ISO 9001 : 2008 et certificat de qualité CCC.

4. Utilisez 100% de pièces de rechange de marque célèbre en Chine pour nos produits.

5. Nous avons des clients partout dans le monde.

6. Nous acceptons l'inspection à 100%, bienvenue dans notre usine à tout moment.

7. Prix compétitif.

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10. Qualité garantie.

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