Chine Manudacture TONGYA Semi-remorque à benne arrière à 3 essieux
La semi-remorque à benne arrière à 1,3 essieux est un nouveau type de camion-benne semi-remorque développé par notre société. 2.La semi-remorque à benne arrière à 3 essieux a un poids de tare inférieur, est facile à soulever et est plus sûre, pas facile à renverser. Le châssis et le chariot ont obtenu une certification nationale et conviennent au transport de marchandises en vrac et dispersées telles que le charbon, le minerai, le terrassement et les matériaux de construction.
Présentation du produit
Semi-remorque à benne arrière à 3 essieux Manudacture TONGYA de Chine
1. La structure de la semi-remorque à benne arrière à 3 essieux : elle comprend le corps de la boîte de remorque, la plaque inférieure mobile, la plaque de garde-corps, le bloc de cale, le siège du bloc de cale, le vérin de levage, la tige de piston, les pièces tournantes et la plaque inférieure mobile sous le corps de la boîte. .
2. L'avantage de la semi-remorque à benne arrière à 3 essieux : la conception du cadre de la remorque est raisonnable et le savoir-faire est avancé. Le corps de la boîte est constitué de tôle d'acier ondulée laminée à froid à haute résistance, sans structure squelette, et la hauteur du corps de la boîte est variée et l'espace de chargement est grand.
3.La fonction de la semi-remorque à benne arrière à 3 essieux : étant donné que la caisse de chargement peut automatiquement basculer sur un certain angle pour le déchargement, elle permet d'économiser considérablement du temps et de la main-d'œuvre de déchargement, raccourcit le cycle de transport, améliore l'efficacité de la production et réduit les coûts de transport. Il s'agit d'un véhicule spécial couramment utilisé pour le transport.
Semi-remorque à benne arrière à 3 essieux Manudacture TONGYA de Chine
ProduitCaractéristiques:
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Semi-remorque à benne arrière à 3 essieux Spécifications |
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Nom du produit |
Semi-remorque à benne arrière |
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Matériel |
Acier au carbone Q345B |
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Couleur |
Clients facultatif |
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Usage |
Transport de marchandises en vrac, transport de sable, pierre |
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Faisceau principal |
Poutre "H" en acier au carbone Q345B |
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Système de levage |
Marque HYVA |
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Capacité de chargement |
80 tonnes |
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tare |
10 tonnes |
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Peinture |
Sablage, apprêt anticorrosif |
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Dimension |
9500X2500X3700mm |
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Sol |
Plaque à carreaux de 6 mm |
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Éclairage |
Lumière LED |
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Suspension |
Suspension mécanique |
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Essieu |
20 tonnes Fuwa/BPW |
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Pneu |
12R20 |
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Train d'atterrissage |
Norme 28 tonnes |
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Pivot central |
3,5" (90 mm) |
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Système de freinage |
Système de freinage à double ligne |
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Jante |
8.0-20 |
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Ressort à lames |
90 (W) mm * 16 (épaisseur) mm * 10 (couche) |
Le détail de la semi-remorque à benne arrière à 3 essieux China Manudacture TONGYA :
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