Semi-remorque de pétrolier
La semi-remorque de pétrolier est un pétrolier qui utilise une tête de traction pour connecter la partie de la remorque. Par rapport au camion-citerne ordinaire, le camion-citerne semi-remorque peut améliorer efficacement l’efficacité du transport.
Présentation du produit
Présentation du produit
La semi-remorque de pétrolier est utilisée pour charger de l’essence, du diesel, de l’huile de palme, etc.
Nous sommes le premier fabricant professionnel chinois de 1982, vous pouvez personnaliser vos propres remorques, nous concevons et fabriquons selon vos exigences exactes.
Corps de citerne soudé automatiquement par des machines de soudage spéciales avancées à grande échelle.
Test rempli d’eau garantissant une étanchéité élevée du réservoir et évitant les fuites d’huile.
Nous adoptons des pièces de marque célèbres pour nos remorques, assurant un bon caractère.
Description du produit
La semi-remorque de pétrolier est un pétrolier qui utilise une tête de traction pour connecter la partie de la remorque. Par rapport au camion-citerne ordinaire, le camion-citerne semi-remorque peut améliorer efficacement l’efficacité du transport. Le camion-citerne semi-remorque est divisé en deux parties, la partie réservoir et la partie squelette ou motrice qui soutient le réservoir. Dans le cas d’un même tonnage, le coût de transport est réduit et la consommation de carburant est économisée. Utilisez le temps de stationnement pour effectuer les inspections suivantes du camion-citerne: toucher les tambours de frein avant et arrière pour détecter la surchauffe, vérifier le serrage des pneus et des écrous, enlever les inclusions dans le motif du pneu, vérifier les fuites d’huile, les fuites d’eau, etc. S’il y a une fuite d’air, vérifiez l’état du ressort à lames, si les boulons de l’arbre d’entraînement sont desserrés, et vérifiez l’apparence du corps du réservoir d’huile et du système de réseau de tuyaux du pétrolier.
ProduitSpécification
| Spécification | |
Modèle | semi-remorque de pétrolier |
Forme | elliptique |
Total Volume | 40 000 litres |
Matériau du corps du réservoir | Acier Q235 de 5 mm |
Plaque d’extrémité | Acier Q235 de 6 mm |
Couvercle de trou d’homme | Couvercle de trou d’homme en alliage d’aluminium |
Soupape de sécurité inférieure | Vanne pneumatique en aluminium |
Soupape de décharge | Vanne API, Diamètre 4 pouces |
Compartiments | 4 silos |
Feux de route | Conception de soudage |
Essieu | Marque TONGYA |
Atterrissage | Marque FUWA |
Suspension | Type mécanique |
Kingpin | Marque JOST, 2,0 pouces |
Pneu | 12R22.5 |
Bord | 9.0-22.5 |
Frein pneumatique | Vanne à relais WABCO RE 6; 2 pièces de réservoirs d’air de 45L |
ABS | Sans |
Couleur | Selon les exigences des clients |
Délai d’expédition | Par vraquier ou RORO |
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