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Semi-remorque-citerne de ciment en vrac à 5 essieux de 66 litres

Semi-remorque-citerne de ciment en vrac à 5 essieux de 66 litres

1, la personnalisation est acceptable pour la capacité et le style du camion-citerne ; 2, fabricant leader en Chine depuis 1982, top 1 des ventes sur le marché chinois depuis 2012 ; 3, moteur et compresseur disponibles, prise de force via un tracteur de camion en option ; 4, décharge rapide,<0.3% retention volume.

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Présentation du produit

Description des produits

Semi-remorque-citerne de ciment en vrac de 5 essieux de 66 litres d'avantages :

1. Semi-remorque-citerne de ciment en vrac non seulement pour le transport de ciment en vrac, de cendres de charbon, de poudre de chaux, de poudre minérale, etc. également disponible ;

2.La personnalisation est acceptable pour la capacité et le style du camion-citerne, le moteur et le compresseur sont disponibles, prise de force via un tracteur de camion en option ;

3. Décharge rapide,<0.3% retention volume;

4. Expédition par transporteur de fret en vrac.

Spécification des produits

Poids:	Poids à vide	Environ 14,5T
Dimensions:	Dimension	13500×2500*4000mm (Les dimensions finales dépendent des dessins de conception finaux)
Dimensions:	Capacité du bateau-citerne	66m3 (66000L)
Carrosserie du pétrolier :	Technologie de conception/soudage	Conception robuste et extrêmement durable ; soudage par processus automatiques à l'arc submergé-.
	Corps de pétrolier	Le corps du camion-citerne en 5 mm, les extrémités du camion-citerne en acier de 6 mm d'épaisseur, acier Q235
	Châssis inférieur	Acier Q345B haute résistance
	Forme du pétrolier	Forme en "V"
	Silo	1 silo
	Bouche de décharge	Bouche de décharge de 4 pouces
	Soupape de pression de sécurité	Standard
	Tuyau de décharge	8 m avec transport de tuyau, la longueur est selon les exigences du client
	Compresseur d'air	Compresseur d'air double-cylindre de 12 m3 de marque Bohai
	Moteur	4105 Weifang Tianhe
	Échelle arrière et main courante	Standard
	Volume de rétention	<0.3%
Pièces d'origine :	Essieu	Capacité de 5*13 tonnes, marque FUWA (meilleure marque chinoise)
	Épinglette royale	2,00 pouces, pivot d'attelage à boulonner, marque JOST
	Pattes d'atterrissage	JOST A300C
	Nombre de roue	10 pièces
	Système de freinage	Vanne relais WABCO ; Huit chambres de frein doubles et deux simples ; Deux unités de réservoir d'air de 45 L de marque locale fiable ; Deux unités de connecteur d'air cuivré standard fiable de marque locale.
	Système ABS	Sans (peut être choisi librement)
	Électrique:	Une unité de prise ISO 1185 24 V à 7 broches ; Lumière LED (feu arrière standard, clignotant, réflecteur arrière, feu latéral, réflecteur latéral, etc.)
Divers:	Peinture	couleur conseillée par le client
	Marquage	Standard
	Garde latérale	Standard
	support de roue de secours	Sans
	Boîte à outils	Une pièce (1. 00. 50. 5 m)(équipé de 1 clé à pneu, 1 manchon de goujon et 1 barre de manivelle)
Remarque : tous les détails non mentionnés doivent être conformes à la réglementation chinoise.

Pour plus de détails sur le produit, veuillez nous contacter. Nous vous proposerons les prix les plus compétitifs.

Société Peofile

TONGYA AUTOMOBILE CO., LTD est le premier fabricant chinois de semi-remorques et de remorques-citernes depuis 1982 ! Conception, fabrication et vente engagées de semi-remorques et de pièces détachées ensemble.

Nos produits exportent vers plus de 40 pays, tels que la Russie, l'Asie du Sud-Est, l'Australie, l'Amérique du Sud, l'Afrique, l'Asie centrale et l'Asie du Sud. Chaque année, nous exportons des semi-remorques communes plus de 5 000 unités et des semi-remorques citernes 3 500 unités.

Nous pensons que le monde en saura davantage sur la Chine grâce à nos semi-remorques Tongyada !