Pourquoi la semi-remorque a-t-elle cassé le faisceau ?

La raison du fabricant

1. Acier inférieur pour les poutres de semi-remorque

La raison la plus directe et la plus facile à comprendre est que la qualité de l'acier de poutre utilisé par l'usine de remorques n'est pas assez bonne pour supporter la charge conçue, ce qui entraîne la rupture de la poutre.

2. Connectez l'âme de la poutre

En plus de réduire la taille de la poutre, certains fabricants de remorques peu scrupuleux utilisent deux barres d'acier plus courtes pour relier les âmes de la poutre afin de réduire les coûts, et la capacité portante est nettement inférieure à celle de l'ensemble. Faisceau cassé", les utilisateurs doivent faire attention à l'inspection lors de l'achat d'une voiture.

3. Réduire la taille de la poutre

La seconde est que l'usine de remorques a fait des économies pour réduire les coûts. L'objectif principal est de réduire la taille des poutres. A l'origine, il y avait 14 plaques verticales d'épaisseur, mais elles ont été réduites à 10 d'épaisseur. Cependant, l'utilisateur ne le savait pas, mais il a également tiré des marchandises en fonction de la capacité portante de 14 épaisseurs. milieu.

4. La soudure n'est pas bien soudée

Outre la rupture de l'âme, il existe également des fissures dans les ailes inférieures des poutres. Il y a deux raisons principales pour cela. L'un est le problème technique du soudeur, et l'autre est que la tension est instable pendant le soudage et que le soudage n'est pas bien fait.

Deuxièmement, la suspension du corps léger devrait accorder plus d'attention

Il y a aussi des chauffeurs et des amis qui utilisent des cintres légers pour faire particulièrement attention. Les cintres légers ne peuvent pas être surchargés, encore moins des charges concentrées. Les poutres en acier à haute résistance ont une faible flexibilité et ne conviennent pas aux routes cahoteuses. Soyez prudent, sinon les faisceaux peuvent être cassés. Condition.

Raisons d'utilisation par les utilisateurs

1. Opération de soudage sur la poutre

Il est également strictement interdit de souder sur la poutre de la semi-remorque. Maintenant, la poutre de la remorque est principalement en acier à haute résistance. L'acier à haute résistance est facile à recuire lorsqu'il rencontre un courant fort, et le faisceau est facile à casser après le recuit.

2. Surcharge ou même charge concentrée

En plus des raisons ci-dessus de l'usine de remorques, de nombreuses poutres brisées sont causées par une mauvaise utilisation par les utilisateurs. La raison la plus courante est la surcharge à long terme, ce qui est facile à comprendre. La capacité de charge dépasse la valeur de conception de la remorque et la poutre ne peut pas supporter le poids de la cargaison, ce qui provoque sa rupture. Ensuite, il y a la charge concentrée, en particulier la remorque à carrosserie légère désormais populaire, la remorque à charge concentrée est facile à briser le faisceau.

3. Les poutres dans les zones montagneuses supportent trop de force de torsion

Les remorques qui circulent souvent dans les zones montagneuses ont tendance à casser les poutres. La force de torsion sur les poutres des remorques circulant dans les zones montagneuses est beaucoup plus importante que celle de celles circulant sur des routes plates. Les spécifications des ailes supérieures et inférieures et des âmes des poutres doivent être plus grandes, sinon les poutres se briseront facilement.