Entretenir le châssis de la semi-remorque

Faites attention à l'antidérapage de la semi-remorque les jours de pluie en été, faites attention à l'antidérapage de la semi-remorque les jours de pluie en été, la possibilité de dérapage latéral lorsque la semi-remorque roule augmentera , en plus de bonnes habitudes de conduite et de compétences, l'état des freins et des pneus Un bon entretien est également la clé d'une conduite sécuritaire. La grande majorité des systèmes de freinage des semi-remorques sont des freins hydrauliques assistés par dépression à double ligne. Le liquide de frein qui transmet la force de freinage est extrêmement absorbant. Si de l'eau pénètre dans le liquide de frein, la température élevée de friction générera de la vapeur d'eau pendant le processus de freinage. Le gaz est compressible, et lorsqu'il est compressé dans le liquide de frein, il provoquera une panne de frein ou même une panne.

Solution : Si vous constatez que les pneus du véhicule sont très usés et que la bande de roulement a disparu avant la saison des pluies, vous devez les remplacer. Certaines personnes réduisent la pression des pneus à chaque saison des pluies, le but est d'augmenter la zone de frottement entre le pneu et le sol, augmentant ainsi l'adhérence, en fait, c'est contre-productif, ce qui a plus de chances de faire patiner le pneu, et cela est très important de maintenir une pression normale des pneus. De plus, pour certains véhicules avec une forte absorption de liquide de frein, des gouttelettes d'eau peuvent être vues sur le couvercle du godet de liquide de frein. Par conséquent, le liquide de frein doit être vérifié lors de l'entretien pour assurer la sécurité des conducteurs et des passagers. Une fois qu'il est constaté que le liquide de frein de la semi-remorque absorbe sérieusement l'eau, il doit être envoyé à un atelier de réparation professionnel pour éliminer l'eau.