Entretien de la semi-remorque
Tout d’abord, l’inspection des pneus
La pression des pneus doit être vérifiée à température ambiante tous les mois. Si elle est inférieure à la norme normale, la pression des pneus doit être réapprovisionnée à temps. La pression d’air ne peut pas être trop élevée ou trop basse, sinon elle affectera la sécurité de la conduite. Vérifiez que le pneu ne se fissure pas et remplacez-le à temps s’il y a un risque pour la sécurité. Lors du choix des pneus, le modèle doit être le même.
Deuxièmement, l’entretien et l’inspection de la batterie
Vérifiez si la batterie est fermement fixée, si l’électrolyte doit se trouver entre la limite supérieure et la limite inférieure, et si l’électrolyte ou l’eau distillée doit être réapprovisionné à la ligne haute à temps lorsqu’elle est proche de la ligne hors ligne. Gardez les câbles positifs et négatifs de la batterie en bon contact et gardez la batterie propre et sèche. Pour les véhicules qui ont été placés depuis longtemps, retirez les câbles positifs et négatifs de la batterie et reconnectez la batterie après environ un demi-mois pour démarrer le moteur pendant environ 20 minutes. Si la batterie est manifestement insuffisante, elle doit être chargée à temps.
Troisièmement, l’inspection du niveau de fluide du maître-cylindre d’embrayage
Si le niveau de liquide d’embrayage se situe entre un niveau de fluide élevé et un niveau de fluide faible, cela signifie qu’il est normal. S’il est inférieur à la ligne standard, il se peut que le maître-cylindre ou la coupelle de la sous-pompe soit endommagé. Lorsque le moteur tourne, il sera difficile, voire impossible, de changer de vitesse. Veuillez vous rendre à la station de maintenance la plus proche pour la maintenance.
Quatrièmement, vérifiez le niveau de liquide de frein
Le freinage est également entre haut et bas, ce qui signifie qu’il est normal. Si le liquide de frein est proche de la limite inférieure ou inférieure à la limite inférieure, cela signifie qu’il peut y avoir une fuite dans le système ou une usure excessive des sabots de frein, et vous devez vous rendre au poste de maintenance pour l’entretien à temps. Lorsque vous ajoutez du liquide de frein, faites attention à ajouter le même type de liquide de frein pour éviter d’endommager le gobelet en cuir et faites attention à protéger la peinture pour éviter la corrosion de la surface de la peinture.
Cinquièmement, inspection du niveau de liquide de refroidissement du moteur
N’ouvrez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur est à l’état chaud, sinon il pourrait être échaudé par le liquide de refroidissement éclaboussé ou la vapeur à haute température. Une fois le moteur refroidi, vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre le niveau complet et le niveau bas. Sinon, ajoutez de l’eau distillée ou de l’eau pure ou du réfrigérant. Le niveau du liquide de refroidissement après l’ajout d’eau ne doit pas dépasser le niveau complet. S’il s’avère que le liquide de refroidissement diminue rapidement en peu de temps, vérifiez que le système de refroidissement ne présente pas de fuites ou rendez-vous au poste de maintenance pour inspection.